Geschichte

Zu Beginn war überhaupt nicht klar, in welche Richtung sich die damals noch als Einzelunternehmen angemeldete Firma entwickeln würde. In der Gewerbeanmelung heißt es “Handel mit mechatronischen Bauteilen und Systemen, Dienstleistungen im Bereich Mechatronik”. Es war zunächst angedacht, Mechatronische Systemkomponenten, allen voran Kabelbäume, zu konstruieren. Die Unimog und MB Trac Ersatzteile waren nur ein “Nebenverdienst”, resulitierend aus dem Hobby vom Chef! 

Der regte sich nämlich bei der Funktionsrestaurierung seines 406er tierisch über die hohen Preise und schlechte Verfügbarkeit diverser Ersatzteile auf. 

Erstmals finden sich Ende 2016 Auspuffanlagen bei uns im Programm. Die in Polen hergestellten Endtöpfe und Rohre sind in Punkto Preis-Leistung unschlagbar und überzeugen bis heute tausende von Kunden. 

Am 12.06.2019 werden die ersten beiden Gebrauchsmuster für unsere klappbaren K50 Anhängerkupplung für Unimog 403/406/413/416/417/424/427 eingetragen. 

(Gebrauchsmuster sind eine spezielle Form von Patenten und schützen, wie ein reguläres Patent auch, Erfindungen vor unerlaubten Kopien.)

Im weiteren Verlauf werden insgesamt vier Gebrauchsmuster angemeldet. 

Von Seiten Mercedes wurden die Spritzschutze, die sich an den voderen Kotflügel der mitteleren Unimog Baureihen befindet, abgekündigt. Wir konnten schnell für Ersatz aus Eigenfertigung sorgen und helfen so Kunden bis heute, die Fahrzeuge originalgetreu zu halten. 

In der Unimog-Welt ist unfassbar viel Spezialwissen versteckt. Die besondere Konstruktion des Unimog und seiner Komponenten sowie die vielen Änderungen über die Jahre hinweg begründet viel Informationsbedarf. Da kommt unsere SFM Unimog Wiki ins Spiel, mit deren Hilfe wir über einige spezielle Themen aufklären. 

Im Webshop sind nun auch Bezahlung per Kreditkarte, ApplePay, iDEAL und weiteren Anbietern möglich. Unsere Kunden nehmen das Angebot dankbar an. 

Das erste wirklich komplexe Bauteil, das nur mit dem 3D-Drucker entwickelt werden konnte, ist die Türdichtung für die mittleren Unimog Baureihen. Die Dichtung sind sehr kompliziert geformt, so dass mehrere Drucke in Kunststoff erforderlich waren,  um ein perfekt passendes Produkt zu erhalten. 

Im Endergebnis können wir die Dichtungen aus eigener Fertigung in bester Qualität zum sehr gutem Preis anbieten. 

Immer wenn wichtige Bauteile am Fahrzeug nicht mehr verfügbar sind, versuchen wir für Ersatz zu sorgen. So ist es uns gelungen, auch den Diesenvorfilter diverser Unimog Modelle nachzuferigen. Unsere Filter sind, wie original auch, aus Zink-Druckguss mit einem Metallsieb drumrum. 

Es wurde ein Unimog 437.111 – 1550L (L32) erworben. Dieser Unimog wird mit Hilfe diverser Partner als Expedions-Wohnmobil umgebaut. Sascha Fritz will damit ab voraussichtlich Mitte 2027 auf Weltreise gehen. 

Das gigantische Wachstum der Jahre zuvor schufen immer größer werdende Platzprobleme: An fünf verschiedenen Lager wurden Waren gelagert, was dauernd ein nicht zu glaubend aufwendiges Umlagern erforderlich machte. Ab dem 01.12.2025 dürfen wir ein neues Gebäude mit 400 m² Grundfläche beziehen. Auf ca. 200 m² ist die Halle zweistöckig und rund um die Halle steht ein großes Gelände zur Verfügung.