Wer kennt es nicht: Es gibt Tage, da will das geliebte Schätzchen einfach nicht richtig in die Gänge kommen. Sehr niedrige Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit, feuchte Zündkerzen, altersschwache oder gar defekte Glühkerzen, Defekte am Glühsystem, Luft in der Dieselversorgung und viele Gründe mehr, können dafür sorgen, dass Motoren Probleme beim Startvorgang haben. Natürlich passiert das immer, wenn man das Fahrzeug gerade dringend braucht oder wenn es an einer Stelle steht, an der man sich unmöglich um die nachhaltige Lösung des vorherrschenden Problems kümmern kann.
Das hier angebotene Motorstarter-Spray ist da genau die richtige Lösung. Das Spray wird während des Startvorgangs in die Luftansaugung des Motors (z. B. in den Eingang des Luftfilterkastens) gesprüht. Da der Inhalt der Spraydose wesentlich leichter entzündlich ist, als Benzin und Diesel, erleichtert das dem Motor, die Verbrennung in Gang zu bringen. Der Motor startet also deutlich schneller, als er es ohne das Spray getan hätte. Man kann Motoren sogar kurzzeitig rein über das Spray betreiben. Das kann bei der Fehlersuche von großem Vorteil sein, weil man so schon mal viele Fehler rund um den Motor ausschließen kann.
Der Motorstarter ist sowohl für Diesel-, als auch Benzinmotoren geeignet. Bei Benzinmotoren drückt man das Gaspedal während des Startvorgangs leicht und bei Dieselmotoren voll durch.
Wie bei fast allen chemischen Produkten rund um Fahrzeuge und Motoren ranken sich auch bei Motorstarthilfe-Sprays Mythen. Allen voran, ein “Motor wird davon abhängig”. Warum das totaler Blödsinn ist, erklären wir in unserer SFM Unimog Wiki (<- Klick!).